干式双离合的车，能不能干？能！必须得能~

速腾很多人不推荐，说是干式双离合啊， 我们就来讲讲双离合到底能不能干。

你们知道为什么现在很多车都在用双离合吗？它不仅仅是大众、奇瑞、吉利、比亚迪、长安，包括现在的沃尔沃、S60，还有像奔驰、宝马，有一些低端的引流的产品基本上都是双离合，为什么他们不用AT了？

很多人还搞不明白一个事情，还在那个死胡同里面钻，说是因为成本，真的是因为双离合便宜吗？At变速箱贵吗？其实不是的。在很久以前，十年前，大多数的合资品牌，包括国产品牌的自动挡变速箱的车型用的都是AT，你也知道AT好，主播也知道，AT好难道厂家会不知道吗？他也知道。那么为什么现在很多亲民的车型，或者是20万以内的车型，绝大多数不用AT了呢？

双离合有双离合的优势，AT也有AT的优点，CVT有CVT的强势。最主要是因为我们的排放标准太高了，因此绝大多数的燃油车企的排量越来越小了，AT变速箱由于结构复杂，因此最大的缺点就是传动效率并不高，要搭载较大功率的发动机才能发挥出它的优点。而双离合由于结构简单，最大的优点就是传动效果很高，动力损失很小。

但你看一看现在的卡罗拉1.2T，1.5自吸三缸发动机，速腾1.2T、1.4T、1.5T，吉利1.5T，早期还有1.0T的三缸。是不是现在很多发动机的排量都越来越小了？虽然说带涡轮增压，但是大多数的车在市区工况，低速行驶时，涡轮增压器是不会介入的，因此你那个1.5T、1.4T在市区行驶时就是1.5自吸，就是1.4自吸，你再带一个6AT或弄个5AT，铁子们，你们觉得它能省油吗？有人说不省油没事，我加得起啊，车子费油就意味着尾气排放不达标，就达不到国6B的排放标准。所以说现在小排量的车型通常都是使用干式双离合，排量2.0T的一般会使用湿式双离合，只有一些排量大的，扭矩大的车型才会搭载AT，但这种车的价格相对来讲都不太便宜。